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Moderne Fahrzeugtechnik beinhaltet heute eine Vielzahl an elektronischen Komponenten. Diese sind über verschiedenste Steuerungs- und Überwachungssysteme miteinander vernetzt.
Der Integration von sicherheitsrelevanten Systemen und Multimedia-Komponenten, die jeweils über unterschiedlich strukturierte Bussysteme miteinander kommunizieren, kommt dabei ganz besondere Bedeutung zu.
Fahrzeugsteuerung, Diagnose, Systemüberwachung und andere sicherheitsrelevante Systeme werden über den sog. CAN-Bus gesteuert, während sämtliche Multimediakomponenten in der Regel über den sog. MOST-Bus miteinander kommunizieren.
Diese unterschiedlichen Protokolle und Verfahren müssen dabei auf einer zentralen Plattform (Bordcomputer) lauffähig sein und abwechselnde, hierarchische Zugriffsmöglichkeiten erlauben, ohne Systemkonflikte hervorzurufen. Dies setzt ein hochentwickeltes Framework voraus, das diese Aufgaben koordiniert und steuert.
Um den Kundenwünschen nach Innovation Rechnung zu tragen, werden Entwicklungen für neue Fahrzeuggenerationen nicht selten vollständig neu aufgesetzt, so daß ein Rückgriff auf bestehende Komponenten nur sehr begrenzt möglich ist.
Die Integration verschiedenster Systeme mit sehr unterschiedlichen Aufgaben auf engstem Raum und unter extremen Umgebungsbedingungen wie Witterung oder Temperatur, stellen besonders hohe Anforderungen, denen man nur durch langjährige Erfahrung und weitreichende Kenntnisse im gesamten Bereich des Systemdesigns gerecht werden kann. Die Einhaltung der Forderung nach einer robusten und störunempfindlichen Funktionsfähigkeit muß in diesem Zusammenhang besondere Beachtung erfahren.
Eine Grundvoraussetzung für Entwickler ist daher neben einem umfassenden Verständnis für die Einzelsysteme auch das systemübergreifende und ganzheitliche Projektdenken, damit Projektarbeiten stets mit Blick auf die Gesamtstruktur durchgeführt werden. Nur so lassen sich die besonders hohen Qualitätsanforderungen bei der Integration von Einzelkomponenten erfüllen.
Da Entwicklungen in diesem Bereich fast ausschließlich in großen, international besetzten Teams durchgeführt werden können, ist darüber hinaus die Kommunikationsfähigkeit ein entscheidender Faktor, um Probleme frühzeitig erkennen und lösen zu können.
telos ist in regelmäßigen Abständen an unterschiedlichsten Projekten in diesem Entwicklungssegment beteiligt. Die nachfolgende Auswahl gibt einen kleinen Überblick über durchgeführte Projekte:
- Kommunikationsanbindungen für GSM Mobiltelefone unter Bluetooth
- MP3 und Surround Audioplattformen
- DVB-T mit MPEG2 Video für Digital-TV sowie DAB für Digital-Radio-Empfang
- Mobile Internet-Anbindung (E-Mail, WWW, usw.)
- DVD- und CD-Unterstützung
- Fernsteuerung von Fahrzeugfunktionen via GSM
- GPS Navigationssystem-Integration
- sicherheitsorientierte Zutrittsteuerung (Remote Keyless Entry) und Wegfahrsperren-Protokolle
- Vernetzung von Einzelsystemen zur Realisierung eines komplexen Leitsystems unter Anbindung an eine externe Leitzentrale zur Navigation, Information und der Bereitstellung von Notrufmöglichkeiten
- umfassende Systemtests während der Einführungsphase neuer Modellreihen
- Erstellung von funktionalen Testprozeduren für Qualitätssicherungsabteilungen von Kfz-Herstellern und Zulieferern
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